Le produit d'adhérence extérieur ETS et TOS actuel. Il confère au pneu une très bonne traction et une conduite constante pendant toute la durée de fonctionnement. Il est livré dans un flacon doseur pratique avec une éponge pour une application facile.

Contenu : 100ml

1️⃣ Que sont les pneus creux pour les voitures RC 1:10 ?

Les pneus creux (en anglais souvent Rubber Tires with Inserts) se composent de :

• Pneu en caoutchouc (extérieur)
• Insert / insert (Foam Insert, intérieur)
  → Cet insert en mousse soutient le pneu de l'intérieur pour qu'il ne s'affaisse pas et définit à quel point le pneu est souple ou ferme sur la jante.

Utilisation: standard pour les voitures RC onroad et offroad à l'échelle 1:10 - aussi bien pour les voitures de tourisme que pour les buggys.

2️⃣ Qu'est-ce que le composé d'adhérence des pneus (Tire Traction Compound) ?

L'agent d'adhérence des pneus est un liquide ou un gel qui est appliqué sur la bande de roulement du pneu pour :

• Assouplir la surface du caoutchouc
• Augmenter l'adhérence (tenue) sur la piste
  → Particulièrement utile sur les surfaces lisses ou poussiéreuses

3️⃣ Pourquoi utilise-t-on des produits d'adhérence spécialement pour les pneus à chambre creuse ?

Les pneus à chambre creuse (contrairement aux pneus en caoutchouc mousse par exemple) ont une bande de roulement flexible.
Grâce à l'adhésif, tu obtiens :

✅ plus d'adhérence → meilleure traction à l'accélération et dans les virages
✅ plus de constance → l'adhérence reste stable plus longtemps pendant une course
✅ réglage fin → tu peux influencer de manière ciblée le comportement en virage et la stabilité

4️⃣ Comment l'adhésif agit-il techniquement sur les pneus à chambre creuse ?

• L'agent adhésif fait légèrement gonfler le caoutchouc, le rend plus souple → le pneu s'insère mieux dans la microstructure de l'asphalte ou de la moquette.
• En combinaison avec l'insert en mousse, le pneu garde sa forme même si la surface devient plus souple → équilibre idéal entre flexibilité et stabilité.

5️⃣ Application pratique (en bref)

→ Adapter le temps d'application & la quantité (en fonction de la température, du revêtement de la piste, du mélange de pneus)

6️⃣ Conseil supplémentaire (tiré de la pratique)

Toujours nettoyer les pneus après la course (nettoyant pour freins ou nettoyant spécial), sinon le pneu devient cassant et vieillit plus vite.